ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
H παράδοση της Πάτρας, το 7ο Διεθνές Σιρκουί /P.I.C.K. Λουξ COLA που ετοιμάζεται να μαγέψει κι εφέτος χιλιάδες λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού κι όχι μόνο, το Σαββατοκύριακο 3 και 4 Οκτωβρίου ανεβάζει στροφές.
Οι συμμετοχές τόσο από την Ελλάδα, όσο και από το εξωτερικό, έχουν αγγίξει ήδη τις 60 σημειώνοντας νέο ρεκόρ και οι οδηγοί των καρτ δηλώνουν έτοιμοι να ξεπεράσουν τον εαυτό τους.
Η ημερομηνία για την υποβολή συμμετοχών είναι ανοικτή μέχρι τις 25 Σεπτεμβρίου και όλα δείχνουν πως αυτή τη φορά το 7ο Διεθνές Σιρκουί /P.I.C.K. Λουξ COLA, παρά τις δυσκολίες των καιρών θα κερδίσει το ενδιαφέρον του κόσμου.
Στους αγώνες γίνονται δεκτά καρτ των παρακάτω κατηγοριών: ΜΙΝΙ 60cc - CSAI, ROTAX MICRO MAX, D CUP, ROTAX SENIOR MAX,ROTAX DD2 MAX – ROTAX DD2 MASTERS – RM1, SUPER.
Ο τεχνικός και ο γενικός κανονισμός έχουν ήδη αναρτηθεί στις ιστοσελίδες της ΟΜΑΕ (www.omae-epa.gr), της διοργάνωσης του P.I.C.K. (www.pickpatras.gr) από τις οποίες όλοι οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερώνονται για τις λεπτομέρειες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ημερομηνίες και τυχόν αλλαγές θα ανακοινώνονται στον πίνακα του Διεθνούς Σιρκουί για Καρτ (www.pickpatras.gr).
Η Επιτροπή Αγώνων της ΟΜΑΕ στην έκτακτη συνεδρίασή της, της 14ης Σεπτεμβρίου 2015 αποφάσισε τα εξής:
1. ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 4Χ4
Μετά από τις δυσκολίες που αντιμετώπισε ο χώρος των αγώνων του 4Χ4 το τελευταίο διάστημα και προκειμένου να ολοκληρωθεί το αγωνιστικό πρόγραμμα του 2015, οι τεχνικοί κανονισμοί που θα ισχύσουν μέχρι το τέλος του 2015 είναι αυτοί που δημοσιεύονται στη σχετική ενότητα. Η Τεχνική Επιτροπή της ΕΠΑ καλεί όλους τους ενδιαφερόμενους να αποστείλουν επώνυμα τις προτάσεις τους για το 2016 στην ΟΜΑΕ στο e-mail Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. βάζοντας στον τίτλο “Για τεχνικούς κανονισμούς 4x4”. Όλες οι προτάσεις θα εξεταστούν.
2. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ/ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 2015
Το Άρθρο 11 - Τίτλοι Αγώνων του 51ου Πρωταθλήματος Ράλλυ τροποποιείται ως εξής:
1. Το RALLY OF GREECE μετονομάζεται σε SEAJETS ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ.
2. Τα αποτελέσματα του Σαββάτου θα προσμετρήσουν με συντελεστή 1.5 και της Κυριακής με συντελεστή 2.
3. Υποχρεωτικά για τους συμμετέχοντες που θα τρέξουν και τις δύο ημέρες, θα μετρήσει μόνο η μία και συγκεκριμένα εκείνη με το ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΚΑ καλύτερο αποτέλεσμα. Η τελευταία πρόταση της § 11.5 παραμένει ως έχει.
3. ΑΓΩΝΑΣ DRIFT / ΦΙΜΑ / 26-27.09.15 & 03-04.10.15
Μετά την αρχική άρνηση αδειοδότησης του λιμεναρχείου για αγώνα Drift στις 26-27/09/15 στο λιμάνι Ηρακλείου η ΕΠΑ είχε αποφασίσει την μεταφορά του στο Επιτάλιο Ηλείας. Παράλληλα, ο οργανωτής ΦΙΜΑ ζήτησε την μεταφορά του προγραμματισμένου αγώνα πλαγιολίσθησης Drift στις 3-4 Οκτωβρίου από το Επιτάλιο στο Καρτόδρομο Αφιδνών. Οι παραπάνω μεταφορές ανακοινώθηκαν στις 08/09/15.
Οι αγώνες θα διεξαχθούν ως ακολούθως:
Α) 4ος Αγώνας Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift και φιλικός αγώνας με τη συμμετοχή ξένων οδηγών Κυπρίων-Βουλγάρων-Ρουμάνων κλπ στις 26-27/09/15 στο λιμάνι Ηρακλείου και
Β) Αγώνας Drift στις 03-04/10/15 στο Καρτόδρομο Αφιδνών με τη συμμετοχή ΜΟΝΟ ξένων οδηγών (Κυπρίων-Βουλγάρων-Ρουμάνων κλπ).
Με το 48ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ., που διοργάνωσε επιτυχημένα για ακόμη μια χρονιά το Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης", συνεχίστηκε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ 2015, με τον Γιώργο Φιλιππίδη να σημειώνει την πρώτη του νίκη στο θεσμό, έχοντας ως συνοδηγό για πρώτη φορά τον Λεωνίδα Μαχαίρα.
Ο αγώνας, ήταν ο 4ος γύρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και παράλληλα, αποτέλεσε τον 3ο αγώνα του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος. Τα 23 πληρώματα που ξεκίνησαν τον αγώνα έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό σε γνωστές Ειδικές Διαδρομές όπως τα Πετροκέρασα, το Παλαιόκαστρο και το Λιβάδι, καθώς φυσικά και στην Ειδική Διαδρομή "Χολομώντας" που θεωρείται ανάμεσα στις κορυφαίες ασφάλτινες της Ελλάδας. Έχοντας ως τοποθεσία Εκκίνησης και Τερματισμού την Νότια Πύλη της Δ.Ε.Θ., ο ομώνυμος αγώνας είχε μεγάλο συναγωνισμό και μάχες. Μετά από 6 Ειδικές Διαδρομές και 88,55 αγωνιστικά χιλιόμετρα, νικητές επέστρεψαν στη Θεσσαλονίκη οι Γιώργος Φιλιππίδης-Λεωνίδας Μαχαίρας (Mitsubishi Lancer EVO IX), στην πρώτη τους εμφάνιση ως πλήρωμα στο Πρωτάθλημα. Τους νικητές, ακολούθησαν οι Βασίλης Βελάνης-Γιάννης Βελάνης (Mitsubishi Lancer EVO IX), οι οποίοι με αυτό το αποτέλεσμα, ανέβηκαν στη 2η θέση της κατάταξης του Πρωταθλήματος, πίσω από τους Λάμπρο Κύρκο-Γιώργο Πολυζώη, οι οποίοι δε συμμετείχαν στο Ράλλυ Δ.Ε.Θ. Στο βάθρο των νικητών, βρέθηκαν και οι νικητές της Κατηγορίας F2 Γιάννης Πλάγος-Άλκης Ρέντης (Peugeot 106 S16). Το πλήρωμα σημείωσε χρόνους επιπέδου γενικής και σε συνδυασμό με εγκαταλείψεις ορισμένων πληρωμάτων κορυφής, έφτασε μέχρι το βάθρο της γενικής! Μια θέση πιο πίσω, τερμάτισαν οι Γιάννης Βαλαβάνης-Σωτήρης Καπάρας (Honda Civic Type-R), οι οποίοι ήταν και δεύτεροι στην Κατηγορία F2 και πρώτοι στην Α/7, ενώ την τριάδα της κατηγορίας, έκλεισαν οι Δημήτρης Κουμποτής-Σάββας Μαυροματίδης (Peugeot 106 S16), που τερμάτισαν στην 5η θέση της γενικής κατάταξης και ήταν 2οι στην κλάση Α/6, πίσω από τους Πλάγο-Ρέντη. Την πρώτη εξάδα της γενικής, συμπλήρωσαν οι Αντώνης και Πάύλος Μπαξεβανάκης (Honda Civic Type-R), που ολοκλήρωσαν στη 2η θέση της κλάσης Α/7.
Όμως, ο αγώνας είχε και σημαντικές εγκαταλείψεις που έπαιξαν το δικό τους ρόλο στη διαμόρφωση του τελικού αποτελέσματος. Οι Κυπελλούχοι Ασφάλτου, Νίκος και Δημήτρης Καρπάνος (Mitsubishi Lancer EVO X), τέθηκαν εκτός κατά το 2ο πέρασμα από την Ειδική Διαδρομή "Χολομώντας", με πρόβλημα στον κινητήρα του αυτοκινήτου και ενώ μέχρι εκείνο το σημείο, βρίσκονταν στην κορυφή της γενικής κατάταξης, έχοντας σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο σε 2 Ειδικές Διαδρομές. Στην ίδια διαδρομή, εγκατέλειψαν και οι Άκης Καλούδης-Σάκης Τοπούζης (Mitsubishi Lancer EVO VIII) λόγω ενός προβλήματος με το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου τους, ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση της γενικής κατάταξης. Στην κατηγορία F2, οι σημαντικότερες εγκαταλείψεις ήταν αυτές των Βασίλη Καραβασίλη-Κώστα Καρλιώτη (Honda Civic Type-R), που παρέδωσαν καρνέ μετά τη 2η Ειδική Διαδρομή και ενώ είχαν σταθεί άτυχοι εξαρχής, όταν κατά την εναρκτήρια Ειδική Διαδρομή του αγώνα άνοιξε το καπό του αυτοκινήτου τους, με αποτέλεσμα να σπάσει το παρμπρίζ και να χάσουν πολύτιμο χρόνο. Τέλος, εκτός αγώνα βρέθηκαν και οι Αλέξανδρος Δήμος-Θανάσης Ντίτορας (Peugeot 106 S16), μετά από έξοδο στον Χολομώντα.
Όπως κάθε χρονιά, έτσι και φέτος το ασφάλτινο Ράλλυ Δ.Ε.Θ. διατήρησε το κύρος του και, κυρίως χάρη στον έντονο συναγωνισμό αλλά και τις δυναμικές κινήσεις προβολής από τον Α.Ο.Θ., όπως η Πανηγυρική Εκκίνηση υπό την παρουσία πολλών θεατών μέσα στη Θεσσαλονίκη, έδειξε πως η Βόρεια Ελλάδα παραμένει μια κοιτίδα του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η συνέχεια για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, θα δοθεί στις 9-11 Οκτωβρίου 2015, με το "Seajets Ράλλυ Ακρόπολις" και την κάθε ημέρα να προσμετρά σαν ξεχωριστός αγώνας στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος.
Λόγω των εκλογών της 20ης Σεπτεμβρίου 2015 η ΟΜΑΕ/ΕΠΑ προβαίνει αναγκαστικά στην τροποποίηση των αγωνιστικών προγραμμάτων του 2015. Μπορείτε να δείτε τις νέες ημερομηνίες των αγώνων στους παρακάτω συνδέσμους:
Ημερολόγιο Αγώνων Ράλλυ-Αναβάσεων-Ταχύτητας 2015
Ημερολόγιο Αγώνων Dragster-Drift-Ατομικής Χρονομέτρησης-Δεξιοτεχνίας 2015
Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή του 48ου Ράλλυ Δ.Ε.Θ., που διοργανώνεται από το Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης", το διήμερο 12-13 Σεπτεμβρίου και έχει συγκεντρώσει 24 συμμετέχοντες.
Ο αγώνας, ένας από τους πιο παραδοσιακούς του αγωνιστικού ημερολογίου, με μεγάλη ιστορία τόσο σε χωμάτινες όσο και σε ασφάλτινες επιφάνειες, αποτελεί τη συνέχεια του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, καθώς επίσης και του Κυπέλλου Ράλλυ Βορείου Ελλάδος, όντας ο 4ος γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ και ο 3ος γύρος του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος.
Επίκεντρο του ράλλυ είναι ως είθισται η Θεσσαλονίκη και πιο συγκεκριμένα ο χώρος που φιλοξενείται παραδοσιακά η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης (Δ.Ε.Θ.), με τη Νότια Πύλη να στεγάζει την Εκκίνηση, τον Τερματισμό και τον Τεχνικό Έλεγχο. Η δραστηριότητα θα ξεκινήσει το απόγευμα του Σαββάτου 12 Σεπτεμβρίου, όταν και θα πραγματοποιηθεί ο Τεχνικός Έλεγχος των αυτοκινήτων, ενώ το ίδιο βράδυ θα διεξαχθεί η φαντασμαγορική τελετή εκκίνησης, που αναμένεται να συγκεντρώσει πολλούς θεατές. Το καθαρά αγωνιστικό μενού θα ξεκινήσει το πρωί της Κυριακής 13 Σεπτεμβρίου, με τα πληρώματα να ξεκινούν από τη Νότια Πύλη της Δ.Ε.Θ. στις 09.00, για να τερματίσουν εκεί στις 17.58, αφού πρώτα θα έχουν αγωνιστεί σε 6 Ειδικές Διαδρομές μήκους 88,55 χιλιομέτρων. Σημειώνουμε πως ανάμεσα στις 4 Ειδικές Διαδρομές που θα διεξαχθούν (Πετροκέρασα, Χολομώντας, Παλαιόκαστρο, Λιβάδι), ο φημισμένος Χολομώντας και το Παλαιόκαστρο θα διεξαχθούν δύο φορές, ενώ τα Πετροκέρασα και το Λιβάδι από μία φορά.
Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος το Αθλητικό Σωματείο Α.Ο.Θ. που έχει την ευθύνη οργάνωσης του αγώνα, έχει φροντίσει να πλαισιώσει το γεγονός με ενδιαφέρουσες παράπλευρες δραστηριότητες με σκοπό την καλύτερη δυνατή προβολή. Μετά από πρωτοβουλία του Σωματείου, σε συνεργασία με την Helexpo-Δ.Ε.Θ. και υπό την αιγίδα του Hellenic Motor Museum (Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου) στο χώρο της Έκθεσης και πιο συγκεκριμένα στο περίπτερο 14, φιλοξενείται Έκθεση Ιστορικών Αγωνιστικών Αυτοκινήτων, για όλη τη διάρκεια της Δ.Ε.Θ. ιστορικών αγωνιστικών αυτοκινήτων, η οποία θα λειτουργεί στο περίπτερο 14 καθ’ όλη την διάρκεια της Δ.Ε.Θ.
Σημειώνουμε, πως την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου 2015 πραγματοποιήθηκε Συνέντευξη Τύπου για τον αγώνα, στο περίπτερο 14 της Δ.Ε.Θ., η οποία πάντως ξέφυγε από την πεπατημένη και φορτίστηκε συναισθηματικά, όταν όπως είχε προγραμματιστεί από τον Α.Ο.Θ., βραβεύτηκαν οι πρώτοι νικητές στην ιστορία του αγώνα, "Βόρειος"-Παπαγεωργίου, μπροστά στο Mini Cooper που είχαν δανειστεί από τον σημερινό Δήμαρχο Θεσσαλονίκης κ. Γιάννη Μπουτάρη και με το οποίο κατέκτησαν εκείνη τη νίκη. Πέραν αυτού, στο πάνελ της Συνέντευξης Τύπου ανέβηκαν και παλαίμαχοι οδηγοί αγώνων όπως οι κ. Γεωργιάδης, Ραπτόπουλος, Ψηφίδης ενώ παρόντες ήταν πολλοί επίσημοι που εμπλέκονται στην οργάνωση του αγώνα, όπως οι Αναστάσιος Τζήκας (Πρόεδρος της Δ.Ε.Θ. - Helexpo), Θεόδωρος Χαραγκιώνης (Πρόεδρο του Hellenic Motor Museum), Φώτη Χαρατάσο (βοηθός Αλυτάρχη), Δημήτρης Μιχελακάκης (Πρόεδρος ΟΜΑΕ), Κυριάκος Ποζρικίδης (Διευθύνων Σύμβουλος Δ.Ε.Θ.) ενώ από τη μεριά της Πολιτείας, τη Συνέντευξη Τύπου τίμησαν με την παρουσία τους ο κ. Ψαρράς (Γενικός Γραμματέας του Δήμου Θεσσαλονίκης), η αντι-περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας κα. Πατουλίδου και ο περιφερειακός σύμβουλος κ. Χατζηβρέττας . Κλείνοντας αυτή την αναφορά, παρόντες ήταν και οι προηγούμενοι πρόεδροι του Α.Ο.Θ., δηλαδή οι κ. Παρταλιός, Μπαλτουμάς, Κουμποτής και Καραθάνος.
Είναι πολύ σημαντικό το γεγονός, ότι παρά τη δύσκολη εποχή στην οποία βρίσκεται η χώρα και κατά συνέπεια ο Μηχανοκίνητος Αθλητισμός, παρουσιάζεται η διάθεση από όλες τις πλευρές, ώστε το άθλημα να στηριχθεί και να βελτιωθεί περαιτέρω. Σε αυτό το πλαίσιο και έχοντας πάντοτε υπ' όψιν την προσπάθεια που καταβάλλουν κάθε χρόνο οι οργανωτές του αγώνα, αλλά και το θέαμα που προσφέρουν οι αγωνιζόμενοι και το οποίο αποτελεί την βαθύτερη ουσία του ράλλυ, όλα προμηνύουν ένα γιορτινό και πολύ ευχάριστο αγωνιστικό διήμερο στις 12-13 Σεπτεμβρίου, με επίκεντρο την όμορφη Θεσσαλονίκη!
